混凝土的运输

        在混凝土输送工序中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析、不分层、组成成分不发生变化，并能保证施工所必需的稠度。
        运送混凝土的容积和管道，应不吸水、不漏浆，并保证卸料及输送通畅。容器和管道在冬、夏时期都要有保温或隔热措施。
        细节一    输送时间
        混凝土应以最少的转载次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间应符合表5—7的要求。
        表5—7  混凝土从搅拌机中卸出到浇筑完毕的延续时间

	延续时间／min
气温	采用搅拌车		其他运输设备
	≤C30	>C30	≤C30	>C30
≤25℃	120	90	90	75
>25℃	90	60	60	45

        注：掺有外加剂或采用快硬水泥时延续时l司应通过试验确定。
        细节二     输送要求
        运输过程中，应保持混凝土的均匀性，避免产生分层离析现象，混凝土运至浇筑地点，应符合浇筑时所规定的坍落度(表5—8)；运输工作应保证混凝土的浇筑工作连续进行；运送混凝土的容器应严密，其内壁应平整光洁，不吸水，不漏浆，黏附的混凝土残渣应经常清除。
        表5—8混凝土浇筑时的坍落度

结构种类	坍落度／mm
基础或地面等的垫层、无配筋的厚大结构(挡土墙、基础 或厚大的块体等)或配筋稀疏的结构	10～30
板、梁和大型及中型截面的柱子等	30～50
配筋密列的结构(薄壁、斗仓、筒仓、细柱等)	50～70
配筋特密的结构	70～90

        注：1．本表系指采用机械振捣的坍落度，采用人工捣实时可适当增大。
        2．需要配制大坍落度混凝土时，应掺用外加剂。
        3．曲面或斜面结构的混凝土，其坍落度值，应根据实际需要另行选定。
        4．轻骨料混凝土的坍落度，宜比表中数值减少 10～20mm。
        5．自密实混凝土的坍落度另行规定。
        细节三     运输工具的选择
        混凝土的运输可分为地面水平运输、垂直运输和楼面水平运输三种方式：
        (1)地面水平运输。当采用商品混凝土或运距较远时，最好采用混凝土搅拌运输车。该车在运输过程中搅拌筒可缓慢转动进行拌和，防止了混凝土的离析。当距离过远时，可事先装入干料，在到达浇筑现场前15～20min放入搅拌水，边行走边进行搅拌。
        如现场搅拌混凝土，可采用载重1t左右、容量为400L的小型机动翻斗车或手推车运输。运距较远、运量又较大时可采用皮带运输机或窄轨翻斗车。
        (2)垂直运输。可采用塔式起重机、混凝土泵、快速提升斗和井架。
        (3)混凝土楼面水平运输。多采用双轮手推车，塔式起重机亦可兼顾楼面水平运输，如用混凝土泵则可采用布料杆布料。
        细节四     输送道路
        (1)场内输送道路应尽量平坦，以减少运输时的振荡，避免造成混凝土分层离析。
        (2)还应考虑布置环形回路，施工高峰时宜设专人管理指挥，以免车辆互相拥挤阻塞。
        (3)临时架设的桥道要牢固，桥板接头必须平顺。
        (4)浇筑基础时，可采用单向输送主道和单向输送支道的布置方式。
       (5)浇筑柱子时，可采用来回输送主道和盲肠支道的布置方式。
       (6)浇筑楼板时，可采用来回输送主道和单向输送支管道结合的布置方式。
       (7)对于大型混凝土工程，还必须加强现场指挥和调度。
       细节五     输送质量要求
       (1)混凝土运送至浇筑地点，如混凝土拌和物出现离析或分层现象，应对混凝土拌和物进行二次搅拌。
       (2)混凝土运至浇筑地点时，应检测其稠度，所测稠度值应符合设计和施工要求。其允许偏差值应符合有关标准的规定。
       (3)混凝土拌和物运至浇筑地点时的温度，最高不宜超过35℃；最低不宜低于5℃。