灰口铸铁气焊实例

        (一)灰口铸铁摇臂柄的补焊
        如图5—3所示，当补焊A、B两处的裂纹时，可采用冷焊方法，因为A、B两处均可自由收缩，在补焊时即使有焊接应力，也不至于拉裂。而焊接c处裂纹时要预热，因C处不能自由收缩，焊接应力可能将该处拉裂。其焊接工艺如下：
        1．焊前用钢丝刷、砂纸、锤刀等将裂纹处油污清理干净，开90°～120°的坡口。
        2．用炉子或气焊火焰预热工件至600～650℃。
        3．焊炬型号H01一12型、5号焊嘴、中性焰。采用铸铁焊丝，丝401一A和气焊熔剂气剂201。
        4．当焊件加热至红热状态时，撒上气焊熔剂，在焊接时应用焊丝不断地搅动熔池，以便使熔渣浮在熔池表面，焊丝不应伸入火焰太深，以免大段熔化，降低熔池温度，产生白口。
        5．焊接应一次完成，中途不得中断，否则，使铸铁白口化。
        6．为保持孔内光滑，避免焊后机加工，在焊前应在孔内塞上石棉绳或粘土，并防止预热时氧化。焊后须将零件放在石棉灰中缓冷，待完全冷却后取出。
        (二)柴油机缸体裂纹的补焊采用加热减应区法，如图5—4。应使焊缝处于水平位置，由于焊件较大，用两把焊炬操作，一把用于补焊，另一把由专人负责加热。加热减应区详见图5—4中的2、3位置。
        在焊补前应首先将焊补处清洗干净，焊接时使用401A焊丝、气剂201、中性焰。焊补前，先用一把焊炬加热如图5—4中的2处，随2处的温度的升高，1处裂纹间隙会逐渐扩大，待间隙扩大到1.5mm时，立即用另一把焊炬加热1处，并用气焊火焰开坡口。由于厚度较厚，开U形坡口，并进行焊补。在焊补时，2处仍需继续加热；以维持一定的温度，同时可对3处适当加热，但对其它各处严禁加热。补焊完毕后，应对补焊处和加热减应区同时冷却，同步收缩，这样，由于应力很少，就不会引起裂纹，使得补焊质量较好。
        (三)齿轮断齿的补焊  首先在补焊前用钢丝刷将断齿断面的杂质清除干净，如果焊后需要进行机加工，则应采用热焊法，首先将齿轮预热到500～600℃，以后用中性焰焊接，并在红热前把熔剂撤在焊接处，焊完后立即埋入石灰或炉灰中，经过10多个小时的缓慢冷却，这样就可以进行机加工了。
        补焊时，尤其是补焊第一层时，填充焊丝和焊件必须确实熔合，没有夹渣等缺陷，否则，焊接处不会牢固。
        如果补焊后不需要进行机械加工的厚、大轮齿，可采用冷焊法，但要求每焊高10mm左右，就应用气焊火焰，烧烤侧面溢出的填充金属，待熔化后，用焊丝的端部将其拔掉，并需要制平。必要时用样板对齿距和齿厚进行校正。如图5—5所示。

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